本报讯（记者 徐景明  通讯员 郑国炼）昨日，厦门国贸码头现场彩旗飘扬，喜迎新的国际集装箱班轮航线首航。国贸码头此次新开辟集装箱班轮航线为德翔航运厦门直航日本关西、韩国JTV航线，承担此次首航的是“德贸”轮。新航线正式开通标志着国贸码头集装箱班轮航线拓展工作又前进了一大步。

 上半年货物吞吐量超过去年整年水平

    国贸码头目前经营东渡港区20-21号泊位，码头岸线长550米，陆域纵深500多米，码头前沿水深13.5米，为东渡港区最深的泊位之一，具备可同时靠泊一艘5万吨级集装箱和一艘3.5万吨级件杂货船的能力，设计年吞吐能力为集装箱40万标箱，件杂货60万吨。

    国贸码头于去年5月份通过省级验收正式投产以来，各项业务取得快速的发展，先后开通了5条国际集装箱班轮航线，吞吐量也稳步增长，今年以来，业务更是取得快速发展，单是2008年上半年的货物吞吐量就大大超过去年整年水平，显示强势的增长势头。

    为配合新航线作业需要，国贸码头刚刚增购到位的1台桥吊及2台龙门吊今天也正式投入使用，至此国贸码头已配备了3台60吨配双20尺吊具的集装箱桥吊、6台龙门吊及2台40吨全幅度33米的多用途门机等一系列先进的现代化码头机械装卸设备，能满足新一代现代化船舶作业需求，配合先进的电脑操作管理系统，能够为客房提供快捷、可靠、优质的码头服务。

 此次新辟航线共投入3艘船舶

    德翔航运此次开辟的厦门至日本关西、韩国航线共投入了3艘船舶，每周五靠泊国贸码头，沿途挂靠港为厦门、大阪、神户、门司，经韩国釜山、光阳再返回厦门港。据悉，德翔航运周日还将在国贸码头开辟一条厦门直航至日本关西的JTK-2航线，投入船舶也为3艘，沿途挂靠港为东京、横滨、名古屋、神户、大阪。

    国贸码头由厦门国贸集团股份有限公司投巨资兴建。厦门国贸集团是一家大型的综合性企业，已形成贸易、房地产、港口物流三大核心主业，是中国企业500强、中国上市公司市值管理百强。其中港口物流业为国贸集团的战略业务，港口物流业力求通过与战略合作伙伴的合作，打造强大的综合物流服务网络，成为海峡西岸经济区领先的、拥有公共码头资源优势的、提供“一站式”物流服务的第三方物流服务商和厦门地区码头业内的骨干企业，并最终把国贸码头建设成为国际性、多用途、高效能、现代化的码头。 

                                           (摘自7月6日厦门日报)